ブリンクチャージング(BLNK )2022年第2四半期決算説明会の日本語訳です。
売り上げの伸びは良い感じですがEPSをミスしてますね。早く黒字化をしてほしいと思ってます。
電気自動車の普及率やインフラのニーズが高いという予測もあり需要は今後も強いようですが今の状況ではなかなか投資は難しい銘柄と思いますね。
ブリンクチャージング(BLNK )株価
前回の2022年第1四半期決算説明会はこちらです。
ブリンクチャージング(BLNK )2022年第2四半期決算説明会
Call participants:
Vitalie Stelea — Vice President, Investor Relations
Michael Farkas — Chairman and Chief Executive Officer
Brendan Jones — President
Michael Rama — Chief Financial Officer
Matt Summerville — D.A. Davidson — Analyst
Stephen Gengaro — Stifel Financial Corp. — Analyst
Chris Souther — B. Riley Financial — Analyst
Oliver Huang — Tudor, Pickering, Holt and Company — Analyst
Noel Parks — Tuohy Brothers — Analyst
Sameer Joshi — H.C. Wainwright — Analyst
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2022年8月8日午後4時30分
オペレーター
こんにちは、Blink Charging の 2022 年第 2 四半期決算カンファレンスコールにようこそ。参加者は全員リスニングオンリーとなっており、本日のプレゼンテーションの最後にアナリストの質問の機会を設けております。[オペレーターからのご案内]. このカンファレンスは録音されていることにご注意ください。
この会議の模様は、当社ウェブサイトの投資家情報ページでご覧いただくことができます。それでは、プレゼンテーションをIR担当副社長のVitalie Steleaに引き継ぎたいと思います。
Vitalie Stelea — 投資家向け広報活動担当副社長
アリさん、ありがとうございます。ブリンクの2022年第2四半期決算説明会にようこそ。本日の電話会議では、会長兼最高経営責任者のマイケル・ファーカス、社長のブレンダン・ジョーンズ、最高財務責任者のマイケル・ラマにご出席いただいています。本日のディスカッションでは、非GAAPの参照情報を記載します。
これらの指標は、当社の決算説明会の添付資料の中で、最も比較可能なU.S. GAAPベースの指標と照合されています。この付録は、当社の他の決算資料やその他の重要なコンテンツとともに、ブリンクの投資家向けウェブサイトでご覧いただくことができます。本日の説明には、当社の期待に関する将来の見通しが含まれている可能性があることにご注意ください。
実際の結果は、これらの記述と異なる場合があります。実際の業績と異なる結果を生じうる最も重要な要素 は、当四半期決算短信の2ページ目に記載されています。特に断りのない限り、前年同期との比較はすべて前年同期比です。次に、業績見通しについてですが、今後2件の予定があります。
8月10日にニューヨークで開催されるJPMorgan Auto Conferenceで、会長兼創業者のマイケル・ファーカスが講演を行います。そして9月7日には、同じくニューヨークで開催されるバークレイズCEOエネルギー・パワー・カンファレンスに参加します。それでは、ブリンクチャージングの創業者兼CEOであるマイケル・ファーカスに電話をつなぎます。どうぞ、マイケル。
マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者（CEO
皆さん、こんにちは。お集まりいただきありがとうございます。2022年第2四半期は非常に好調で、2021年第2四半期と比較して164%以上増加した1150万ドルの記録的な収益がハイライトとなりました。ここで非常に重要なことは、2022年の買収を除いた有機的成長の観点から、第2四半期の収益は前年同期比で2倍になったということです。これは、当社がオーナー・オペレーター側と補助的な販売モデルの両方で確固たる戦略を持ち、力強い成長を遂げていることを証明していると言えるでしょう。
第2四半期は、製品売上が170％増加しました。サービス収入は155％増加し、定期的なネットワーク利用料は約350％増加しました。第2四半期の記録的な業績は、最近買収したセマコネクトとEV充電の統合をまだ完全に反映していないため、当社の強固なファンダメンタルズを反映しています。実際、この買収は6月15日に完了したため、第2四半期の業績にはSemaの半月分の財務データしか含まれていません。
今後、この買収により、販売、ネットワークの拡大、製品開発の勢いはさらに加速されるでしょう。当四半期、当社は 5,630 個の商用および家庭用充電器を契約し、前年同期比 73％増となりました。同時期に、ブリンクは様々な【技術的困難】を通じて200万ドルを追加で獲得し、2021年の初めから3200万ドルを獲得しています。また、昨日、上院でインフレ抑制法が可決されたことは、非常に心強いことです。
この法律には、電気自動車の新車・中古車に対する消費者インセンティブ、政府保有車両の電気自動車への転換、有利な税金と設備投資に関する規定があり、電気交通への移行が早まり、その結果、電気自動車充電インフラの需要が高まると考えています。このことは、ブリンクの戦略や将来の成長計画とよく合致しています。スライド5が今期の最も重要なハイライトで、BlinkによるSemaConnectの買収です。BlinkとSemaの組み合わせは、充電業界の強豪を生み出し、Blinkの充電器ポートフォリオに12,800以上のアクティブな充電器と151,000人の登録ユーザーを取り込みました。
また、重要なこととして、この買収により、ブリンク社は垂直統合された製造能力を米国内に持つことになり、バイデン政権の75億ドルのEV充電投資計画におけるバイ・アメリカン指令の対象となる資格が即座に与えられることになります。Semaの大規模な技術および知的財産のポートフォリオには、レベル3のDC急速充電器が含まれており、BlinkのDC急速充電分野における市場参入戦略を大きく加速させるものです。また財務面では、Sema社は強力な定期的売上とキャッシュフローモデル、複数の収益源を持ち、業界内でもトップクラス、いやそれ以上のマージンプロファイルを有しています。我々はこの買収を非常に喜ばしく思っており、Sema社をBlinkファミリーに統合していくことを楽しみにしています。
セマコネクトの創業者で最高経営責任者のMahi Reddyは、最近ブリンクの取締役に就任しましたが、これは素晴らしい補強で、統合プロセスにプラスの影響を与えるでしょう。6 ページには、SemaConnect の買収に先立ち、他の 2 つの非常に重要な取引があったことが記載されています。2022年4月、英国でEBチャージング社の買収を完了し、英国とアイルランド市場へのアクセスが可能になり、ブリンクのグローバル拠点に約1,200台の充電器が追加されました。この買収の一環として、約1,600万ドルの確定注文書を取得しましたが、これは現在履行されているところです。
それに先立つ2021年5月には、ヨーロッパ大陸のブルーコーナーを買収し、そこに初期のプレゼンスを確立し、急成長するヨーロッパ市場で大きく成長する計画を立てています。この計画には、ベルギー、オランダ、フランスなどの国々が含まれています。最近発表された、イギリスとアイルランドの80カ所に約600基の充電器を設置するQパークとの契約が示すように、当社の戦略は成果を上げています。Q-Park社は、西ヨーロッパで駐車場を提供する3大企業の1つです。
ですから、私たちはこの新しいパートナーシップに非常に期待しています。Blinkの戦略的かつ有機的な成長は、私たちの急速なグローバル展開に貢献しています。スライド7にあるように、私たちのネットワークはすでに3つの大陸とニッチのある主要な市場で確立されており、ここからさらに消費していこうと考えています。私たちは、ブリンク社には大きなチャンスがあると考えています。なぜなら、私たちの機器、まもなく公開される新しいソフトウェア、そしてネットワークは、世界のほとんどの場所で充電インフラと互換性があるからです。
電気自動車の普及率やインフラのニーズが高いという予測もあり、銀行は有機的かつ戦略的な成長を遂げるのに非常に有利な立場にあると見ています。実際、今年4月に発表されたマッケンジー社の最近の調査では、米国だけでも2030年までに4,800万台のEVが走行する可能性があると論じています。そして世界的には、ブルームバーグ新エネルギー金融が最近、2040年までに3億4000万から4億5000万回の充電の必要性を指摘しました。もう一度言います。
3億4千万から4億5千万の充電器です。膨大な数です。そして興味深いことに、そのうちスーパーチャージャーはわずか3％しかないと予測されているのです。ブリンクは、私たちの強力な価値提案によって、この驚くべき成長環境を利用することができる立場にあるのです。
8 ページにあるように、私たちは、ブリンクが現在市場で最も進んだ技術を持ち、強力な知的財産と垂直統合能力を世界中に有していると考えています。私たちは、お客様に複数のビジネスモデルを提供し、完全所有から資本不要、最小限の関与に至るまで、お客様がどのように資本を展開したいかを選択できるようにしています。そして、私たちは非常に大きなフットプリントを有しており、今後も非常に加速度的に成長していくものと確信しています。もうひとつ、私が非常に楽しみにしているのは、最近の買収によって強化されたBlinkの新しいグローバルなフレームワークで、これはEV充電器業界におけるゲームチェンジャーになると信じています。
米国、インド、台湾に製造拠点を持つほか、国際的なネットワークと機器のポートフォリオが、今日のパワーを生み出しています。ニューヨークからブリュッセル、テルアビブ、ロンドン、そしてグアムまで、21カ国、6言語、19通貨で同じ[Inaudible]ネットワークとブランドの充電器を利用することができますし、私たちはまだ始まったばかりです。まだ始まったばかりで、他にもたくさんの国や機能があります。要するに、私たちが所有・運営するか、ハードウェアを販売するかにかかわらず、bringはクラス最高の製品とサービスをグローバルに提供しようと努力しているのです。
それが、EVへの迅速な移行を可能にし、お客様やサイトホストのEVへの移行、そしてBlinkへの移行を支援することにつながるのです。それでは、ブリンクの社長であるブレンダン・ジョーンズに、私たちの最近の動向について話していただきます。
ブレンダン・ジョーンズ — 社長
マイケル、ありがとうございます。そして皆さん、こんにちは。マイケルがお話したように、この四半期はブリンクにとって非常に重要でエキサイティングな四半期でした。スライド11から始めますが、前四半期だけでなく、堅調なファンダメンタルズに牽引された強力な財務実績がありました。しかし、EVチャージとSemaConnectの買収も達成しました。
英国でのEV充電に限って言えば、オーナー・オペレーター側にとってユニークなビジネスモデルです。英国では通常、設備投資の80％を政府機関が負担しています。特に、英国政府は最近、充電器の数を10年後までに10万基とすることを公約していますので、これは当社にとって魅力的です。さらに、政府は16億ポンドを投じて、公共のEVインフラを整備することを決定しています。
ブリンクは、欧州大陸にあるブルーコーナーや他の欧州企業とのシナジーを活用することで、欧州全域での成長の機会をつかみ、その拠点を増やしていくことが可能になります。現在、その相乗効果に加えて、SemaConnectの買収は、ブリンクに比類なき市場投入スピード、コスト削減、経費削減、収益成長、そして柔軟性をもたらします。これは、世界有数の電気自動車充電エコシステムを構築するという当社のビジョンに向けた新たな一歩です。数千の充電器と登録ユーザーをBlinkのポートフォリオに加え、小売と商業の両方のアプリケーションに対応するスマートなハードウェアとソフトウェアソリューションの包括的なスイートをさらに強化することができました。
また、SemaConnectの優秀な人材と、彼らがBlinkにもたらす業界知識については、いくら言っても足りないほどです。この買収により、当社の従業員数は実質的に倍増しました。次に、スライド12をご覧ください。世界中がサプライチェーンの崩壊やチップ不足に悩まされる中、SemaConnectの垂直統合は内製でエンド・ツー・エンドの設計を実現するための鍵になります。
これにより、複数の顧客の要求を満たす製品を提供するためのタイムラインをコントロールすることができます。そしてこれらは、コスト管理の向上と業界をリードするマージンに効果的に貢献します。また、需要増をリードするためには、内製化された生産能力がカギになると考えています。特に米国では、メリーランド州ボウイにあるセマコネクトの製造施設によって、バイ・アメリカに準拠しながら、IPと品質、そして将来の生産能力増強のコントロールを得ることができます。
また、インドにある製造施設についても同様です。社内のエンジニアリングとソフトウエアの能力を補完的に組み合わせることで、全体的な規模の経済を活用することを視野に入れています。実のところ、私たちはすでにそれを実践しています。営業チームが手を取り合い、1つのチームとして機会創出に取り組み、リードジェネレーションや製品提供を互いに補完し合っています。
スライド13をご覧いただくと、収益面でのシナジーとして、SemaConnectの既存のお客様を新しいレベル2のBlink充電器にアップグレードし、新しいBlinkネットワークに移行させることを計画しています。今年のCESで公開したハードウェアやアクセサリーは、既存のお客様から高い評価を得ています。その結果、利用率の高いSemaConnect拠点での充電器の数を増やし、充電器の販売台数が増えるごとにハードウェアの収益が増加することも視野に入れています。また、各拠点の評価や新しいオーナーとの関係を考慮しながら、SemaConnectのお客様にハイブリッド収益モデルへの移行オプションを提供し、チャーターあたりのLTVを10～15倍程度に高める計画です。
これは、特に充電サイトの所有と運営にかかる費用を軽減したいお客様にとって、Win-Winの関係になると考えています。また、収益のシナジー以外にも、コストの最適化、収益、経費の回避、コスト削減の両面において、コスト面でも複数のチャンスがあると考えています。ハードウェアに関しては、セマコネクト社の低コスト製造能力を活用し、1台あたりのコストを約30％削減することを目標としています。もう一度言いますが、30％のコスト削減です。
これは重要なことです。これは、現在のコストからの削減です。人材に関しては、SemaConnectの社員をBlinkファミリーに迎え入れ、これらの優秀なチームメンバーを組織全体に拡大できることを非常に喜ばしく思っています。セマコネクトの社員の4分の1以上は、現在の私たちのスキルセットを補完する高いスキルを持ったエンジニアです。
そして最後になりますが、私たちは営業とカスタマーサービスを最適化し、規模を活用しながら、今日のEV業界で最高品質のサービスと販売経験を提供する計画です。スライド14をご覧いただくと、過去1ヶ月の間に、Blinkは国内外において5,631件以上のチャーターを契約、販売、配備、または買収しており、Blinkの創業以来、SemaConnectの料金も含めて、チャーター総数は51,000件を超えています。当社は、北米と海外に健全な配備を進めており、全社的なBlink充電器の74％は北米に、26％は海外に配備されています。電気自動車に対する消費者の需要は着実に高まっており、著名なオピニオンリーダーによる予測は、先ほどマイケルが説明したように非常に楽観的なものです。
充電インフラの成長に関して言えば、当社の充電器のグローバルネットワークは、前四半期比で親切に拡大しており、これは将来にわたって続くと予想しています。スライド15では、ロゴと垂直軸からお分かりのように、これは非常に包括的なリストであり、当社の製品とサービスの幅と深さを物語っています。私たちは、商業施設、医療施設、集合住宅、計画的なコミュニティや自治体など、さまざまな有名企業から数多くの複数年契約を獲得しています。SemaConnectは、Blinkと同様に包括的なポートフォリオを持っています。
実際、近い将来、顧客ベースを拡大するための大きなチャンスになると考えています。スライド16は、米国と欧州の主要な地域に設置された当社のステーションを紹介するものです。ご覧の通り、SemaConnect社の買収により、当社の顧客基盤は大幅に拡大し、当社のターゲット・ポートフォリオに登録されているドライバーは42万3,000人を超えています。当社は5カ国9カ所にオフィスを構え、21カ国以上のお客様にサービスを提供しています。
国際的には、ブルーコーナーで達成した勢いを、最近のEV充電の買収と組み合わせることで、さらに発展させています。スライド17では、2022年に発売予定のブリンクの先進的な車両管理ソフトウェアと、先進的なMQ 200ハードウェアと併用するために設計されたモバイルアプリなど、いくつかのエキサイティングな製品をご紹介しています。MQ 200はこの四半期に発売され、最初のフィードバックは非常にポジティブなものでした。ハードウェアとソフトウェアの組み合わせにより、360度のフリート・エコシステムが実現します。
さらに、私たちは、最新の技術スタックに基づき、ドライバーやオペレーターがより簡単にEV充電ができるよう、完全に再設計されたBlinkモバイルアプリとクラウドアプリケーションの発売を準備中です。私たちは、スライド17でご覧いただけるように、このたび完全に再設計された、小売店向けに設計された革新的な充電器「ビジョン」に期待しています。さらに、HQ200は家庭用充電器で、完全にネットワーク化されており、お客様はご自宅でもBlinkのネットワーク内に留まることができるようになります。これは、2023年1月1日からカリフォルニア州の小売店や公共施設での使用が義務づけられたものです。
私たちは、公共・民間を問わず、あらゆるお客様のニーズに対応する充電ソリューションの包括的なポートフォリオを持っており、さまざまな市場に参入することが可能です。スライド18は、1兆2,000億ドルの連邦インフラ法案の概要です。2021年1月以来、ブリンクは複数の異なる州の組織から3200万ドルの助成金を獲得しています。私たちは、175億ドルのうち可能な限り多くを獲得することで、この数字をさらに増やし、充電設備の普及を支援する絶好の機会を得ています。
次に、スライド 19 に、私たちの大きな成果の一部をご紹介します。Blink、SemaConnect、Blue Corner、EBのビジネス開発チームが協力して、自動車OEMやサプライヤー、大規模な不動産開発・管理会社、地方自治体、小売店、エンターテインメント企業など、さまざまなお客様との取引を成立させるために活動しています。政府関係では、イリノイ州北部地域1計画協議会とフロリダ州保安官協会の共同購入プログラムという2つの政府組織と購買契約を結んだ最近の事例をご紹介します。北イリノイ州政府評議会は、6つの郡の管轄区域内にある20以上のメンバーの購買力を活用し、地方自治体や機関の時間とコストの節約を支援しています。
最大10年間のEV充電設備サービスの契約により、R1のカウンシル・ガバメントのメンバーは、ブリンク社のどの展開モデルにも有利な交渉条件で参加することができるようになります。当初の計画では、購入契約期間中に最大700基の充電ステーションを設置する予定です。さらに1月には、7月にフロリダ州保安官協会の共同購入プログラム（CPP）から、電気自動車ステーションの正式なベンダーとして契約を獲得したことを発表しました。CPPの参加者は、Blinkの電気自動車充電ステーションに直接アクセスできるようになります。
これにより、フロリダ州内の数千の州機関、自治体、教育機関と契約する可能性があります。全体として、私たちは第2四半期の業績に非常に満足しています。第2四半期は、最近の買収による効果やシナジーを十分に享受していないにもかかわらず、記録的な業績を達成することができ、当社のファンダメンタルズは強固なものとなっています。SemaConnectの買収は、ブリンクにとって大きな変革です。
業界で最も優秀な人材を擁して従業員数を倍増させただけでなく、重要な製造能力と製品ノウハウを獲得したことで、当社は今後も成長を続け、75億ドルのインフラ計画から利益を得ることができるのです。私たちは、ブランクの次に何が起こるか、とても楽しみにしています。それでは、CFOのマイケル・ラマから、当四半期の具体的な業績についてご説明をお願いします。どうぞ、マイケル。
マイケル・ラマ — 最高財務責任者
ブレンダン、ありがとうございます。スライド21に目を向けます。2022年第2四半期の総収益は1150万ドルに伸び、これも当社の記録であり、2021年第2四半期と比較して164％増となりました。2022年の買収を除くと、2022年第2四半期の収益は2倍になり、ブリンクのビジネスの強固なファンダメンタルズと強い顧客需要を実証しています。
業界では、ますます多くの消費者が移動手段にEVを選ぶようになっており、ブリンクはサイトホストと消費者の切り替えを支援する柔軟性を提供しています。2022年6月30日までの累計では、2021年上半期の660万ドルに対し、2130万ドルの売上高を記録しました。ここで注目すべきは、2022年6月までの累計収益が、2021年通年の総収益2090万ドルをすでに上回っていることです。2022年第2四半期の製品売上は880万ドルで、2021年同期比170％増となりました。これは、お客様が当社の商用充電器、DC急速充電器、住宅用充電器をより大量に購入されたためです。
充電サービス収入、ネットワーク料金、ライドシェアサービス収入からなる2022年第2四半期のサービス収入は、2021年第2四半期比155%増の150万ドルでした。前年同期比の増加は、主に当社の充電器の利用が増えたことと、ブリンクのネットワークにある充電器の数が増えたことによります。ご存知のように、私たちのビジネスの製品面とサービス面を区別するために、これら3つのサービス収益項目を1つの金額にまとめました。また、このアプローチは、収益構成におけるサービス要素を増やし、経常的な収益基盤を拡大するという当社の戦略的目標にも合致しています。
いずれ、電気自動車の普及が加速し、当社の充電ステーションの利用が増加するにつれて、サービスによる収入の構成比が高まると予想しています。2022 年第 2 四半期の売上総利益は約 200 万ドルで、前年同期比 204％増となりました。特に世界的に発生しているサプライチェーンの混乱が続いていることを踏まえ、より高い利益率を実現する方法を引き続き検討しています。さて、2022 年第 2 四半期の営業費用は、前年同期の 1,300 万ドルに対し、2,390 万ドルでした。
この増加は、SemaConnectとEBの買収に伴う買収関連費用約300万ドルを反映しています。また、会計、法務、マーケティング、IR、コンサルティングの分野での費用の増加も反映しています。また、2022年第2四半期の営業費用には、SemaConnectおよびEBの買収に伴う無形資産償却費の増加が含まれています。この費用は継続的に発生しますが、現金支出を伴わないものです。
さらに、営業費用の増加には、2021年第2四半期の業績には含まれていないセマコネクトおよびEBの営業費用が含まれています。当社はクラス最高の製品とソリューションを提供するよう努めているため、当社の成長と成功に貢献する優秀な人材を採用し続けています。そうした人材の多くは、当社の製品、ソフトウェア、革新的なソリューションが競合他社を凌駕することを確実にするための研究開発活動に参加しています。2021 年、当社は調整後 EBITDA の提示を開始しました。
この非GAAP指標は、非経常的な項目または重要な非現金項目を除外しているため、当社の中核的な営業成績を評価する上で有用であると、当社の経営陣は考えています。2022年第2四半期の調整後EBITDAは、先に述べた–先に述べた営業費用の増加により、前年同期が800万ドルの損失であったのに対して、1560万ドルの損失となりました。2022年第2四半期の売上高に対する調整後EBITDAの比率は、2021年第2四半期と比較して49bp改善し、年間では88bp改善しました。今期は、無形資産償却費などの重要な非現金支出項目や買収関連費用などの非経常的な費用を除いた1株当たり利益である非GAAP指標の調整後1株当たり利益も導入しています。
2022年第2四半期の調整後1株当たり利益は、前年同期が0.31ドルの損失であったのに対し、0.41ドルの損失となりました。次に、スライド 22 をご覧ください。2022年第2四半期の売上高および売上総利益は、過去数四半期にわたる増加傾向を維持し、好調に推移しました。オーナー・オペレーター戦略やハードウェアの販売など、柔軟なソリューションを実行しているためです。
当社は、今後も増収・増益を継続できる体制を整えていると考えています。2022年6月30日時点のキャッシュポジションに目を移すと、2021年末の1億7500万ドルに対し、約8500万ドルの現金を保有しています。現在の事業運営に必要な十分な手元資金を有していると考えています。2022 年第 2 四半期も記録的な四半期を記録し、満足しています。
このような業績の改善は、過去数年にわたり築いてきた強固な基盤を直接反映したものであり、EV業界に対する多くの機会や注目度の高まりを生かすための好位置につけていると考えています。それでは、最後にマイケル・ファーカスにコメントをお願いします。マイケル？
マイケル・ファーカス — 会長兼CEO
はい、こんにちは、聞こえますか？
マイケル・ラマ — 最高財務責任者
どうぞ、マイク。
マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者
2022年の第2四半期は、ブリンクにとって変革の四半期となりました。第2四半期の収益は前年同期比で有機的に倍増しただけでなく、ブリンクが業界の急成長を利用するために有利な位置にある2つの重要な買収を完了しました。EBとSemaをBlinkファミリーに統合し、ハードウェアとソフトウェアのソリューションをグローバルに拡大し続けることができ、非常に嬉しく思っています。以上をもちまして、質疑応答の時間を設けさせていただきます。
質疑応答
オペレーター
皆様、ただ今から質問を受け付けます。[オペレーターからの指示]. 最初の質問はD.A.デビッドソンのマット・サマービルからです。
ご質問をどうぞ。
Matt Summerville — D.A. Davidson — アナリスト
ありがとうございます。こんばんは。いくつか質問があります。まず、コアビジネスから始めたいと思います。
有機的に見ると、新規顧客からの収益は四半期ベースでどの程度になるのか、また、新規顧客から購入した収益はどの程度になるのか、教えてください。
マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者
マイク、飛び乗るか、それとも…
マイケル・ラマ（Michael Rama） — 最高財務責任者
はい、それでいいと思います。
マイケル・ファルカシュ — 会長兼最高経営責任者
そうですね。いいえ、もちろん — Matt、ご出席ありがとうございます。OEMや多くのパートナーが有機的につながり、彼らは充電器を購入し続け、ディーラーに配備しています。これは継続的な流れですが、同時に新しい顧客や新しい機会も追加しています。
ですから、有機的に、明らかに、私たちがコメントで述べたように、買収を除いて、前四半期比で売上が倍増しましたし、さらに、明らかに、私たちの顧客は再利用していますが、新しい顧客もミックスに加わっています。
Michael Rama — 最高財務責任者
少し補足します。新規のお客さまはたくさんいらっしゃいます。明らかに、多くの不動産オーナーは、EVの分野でもっと牽引力が高まるのを傍観してきました。もはや、EVが交通手段になるかどうかは疑問の余地がありません。
そのため、これまで手をこまねいていた人たちも、今では注文を入れ、物件のポートフォリオ全体を見渡しているのです。ニューヨークの大手デベロッパーの中には、何年もEVを検討したままになっているところもありましたが、現在では5つの借り手全体で50ユニットほどを導入することができました。このように、これまで二の足を踏んでいたお客様が、EV充電を行うことで、より多くのお客様にお会いできるようになり、新規ビジネスと定期的なビジネスの両方において、素晴らしい組み合わせとなりました。
Matt Summerville — D.A. Davidson — アナリスト
了解しました。これはBrendanに少し聞きたいのですが、Semaは売上原価を30%ポイント削減できる根拠となると準備発言でおっしゃっていましたね。ブレンダン、人件費とサプライチェーン/調達のどちらが多いのか、もう少し詳しく教えてください。また、その30％を支える要因について、どのように考えるべきでしょうか。
Brendan Jones — プレジデント
そうですね。もちろん、金額で説明するつもりはありませんが、人件費と、充電器の製造タイプ、そして直販の組み合わせです。ご想像のとおり、SemaConnectを使用しない現在の充電器のポートフォリオを見ると、その一部は当社の設計によるものです。つまり、新規の契約では、私たちが設計し、製造方法を指示し、製造業者がそれを製造しています。しかしSemaConnectでは、そのモデルが逆転しています。
また私たちの設計です。しかし、それを一から作り上げているのは、私たちの技術者であり、社員なのです。彼らは私たちの社員であり、契約社員ではありません。製造も、請負業者ではなく、私たちの工場で行っています。
マージンを得るために、片方の会社からもう片方の会社に売るということはしませんから、販売するためのコストを削減することができます。そして、この2つのシステムを組み合わせることで、Blink製品であってもコスト削減が可能になるのです。
Matt Summerville — D.A. Davidson — アナリスト
ありがとうございます。また順番を待ちます。
オペレーター
ありがとうございました。次の質問は、StifelのStephen Gengaroからです。質問をどうぞ。
Stephen Gengaro — Stifel Financial Corp.アナリスト
ありがとうございます。皆さん、こんにちは。私からは2点。1つ目は、デプロイ済みおよび販売済みのユニットについてですが、5万1,000台ほどあるかと思います。
そのうち何台がサービス収入や充電の観点から収益を生む資産なのか、教えていただけますか？
マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者（CEO
私も参加します。もちろん、これには当社のすべてのネットワークが含まれます。ただ、この51,000という数字は、私たちのコアであるBlinkと、EVを買収したBlue Corner、そしてSemaConnectが含まれていることは明確にしておきたいと思います。つまり、EVとSemaConnectで買収したものの多くは、すでに彼らのシステムでネットワーク化されているわけです。
51,000台のうち、おそらく3分の2程度が当社のネットワークで、何らかのネットワークが統合されつつあり、統合が進めばシナジーが期待できるようになるでしょう。
Stephen Gengaro — Stifel Financial Corp.社 — アナリスト
わかりました。私は、利用率についてどう考えるか、そして最終的に、充電器1台あたりの収益についてどう考えるかについて、補足説明をしようとしています。何か方法があれば……何か補足があれば教えてください。
Michael Rama — 最高財務責任者
買収した会社の中には、本当にハードウェアを販売している会社もあります。そして、買収した会社のいくつかで、当社の自社運営モデルの導入を開始する予定です。自社運営モデルは、サードパーティに販売した充電ステーションが当社のネットワークに接続され、月々数ドルの収入が得られるというだけよりも、はるかに強力な収益の可能性を持っています。繰り返しになりますが、長期的には、より多くのEVが走行するようになれば、利用率も上がると考えています。そうなれば、これらの充電ステーションは非常に大きな利益を生む可能性があります。
ですから、これらのネットワークを統合していけば、さまざまな製品やサービスが混在することになります。その中には、毎月の接続料や処理料が含まれ、充電ポイントのモデルと同じように、エネルギーの販売にあまり依存しないものもあります。これも私たちの仕事の一部です。しかし、私たちが考えているのは、できるだけ多くの充電ステーションを所有し、運営することです。
レベル2の充電ステーションがどれだけ利益を生むかは、皆さんもご存知のとおりです。ですから、事態が進展し、この統合が行われれば、もっと多くの可視性を提供できるようになるでしょう。
Stephen Gengaro — Stifel Financial Corp.社 — アナリスト
素晴らしい。ありがとうございます。それから、もうひとつだけ。前四半期かその前の四半期だったと思いますが、最近、調整後EBITDAの数字を提供し始めましたね。
そうすることで、この数字がある時点で損益分岐点または黒字の領域に向かっていることを示唆しているのでしょうか。EBITDAが損益分岐点に到達する時期について、何かご指摘はありますか？
Michael Rama — 最高財務責任者
私たちは継続的にそれを見ています。もちろん、私たちは事業への投資に重点を置いており、トップラインの収益を上げることに注力しています。そして、最近の買収による統合とシナジーを実現するために、目標とゴールを設定しています。まず、EBITDAの損失を減らすことですが、それは2、3年先になるかもしれません。
だから……でも、私たちは気を配っています。私たちは積極的でありたいと思っています。今後1年間は、買収案件を統合しながら、本当に — 私は「木っ端微塵」と呼びたいのですが — 多くの努力をするつもりです。しかし、これは私たち全員の最優先事項であり、私たちの取り組みでもあります。
Stephen Gengaro — Stifel Financial Corp.社 — アナリスト
素晴らしい。ありがとうございます。たくさんのいいことがありそうですね。
Michael Farkas — 会長兼最高経営責任者
少し補足させていただきます。この分野で事業を展開し、技術を開発するのは決して安価なものではありません。4つの会社がフットプリント、カスタマー・サービス、バックエンド、モバイル・アプリケーションを共有することができるのです。これらの企業とネットワークを統合することで、とてつもない規模の経済が生まれます。
異なるネットワークの機能を組み合わせることで、多くのコスト削減を実現できます。ですから、私たちの前には本当に面白く、良い時代が待っているのです。マイケルが言ったように、私たちは鉛筆を削り、木を切り、不要な経費を取り除くことに集中したいと考えています。今は重複している経費がたくさんあります。
ですから、私たちにとって本当に素晴らしいチャンスなのです。
Stephen Gengaro — Stifel Financial Corp.–アナリスト
素晴らしい。ありがとうございました。
運営者
ありがとうございました。次の質問は、B.ライリーのクリス・サウザーからです。ご質問をお寄せください。
Chris Souther — B. Riley Financial — アナリスト
私の質問を聞いてくださってありがとうございます。EBとSemaの半月分の財務諸表が動いていますが、もしSemaConnectが四半期を通してビジネスに参加していたら、ランレートはどのようになったか教えてください。SemaConnectとEVの収益がプロフォーマベースでどのように推移したか、またその製品販売セグメントの売上総利益率や、買収費用を差し引いた後のオペックスや収益率について知りたいのですが、いかがでしょうか。ありがとうございます。
完璧です。はい。いえいえ、とても助かります。次に売上総利益率についてですが、SemaConnectの売上総利益率が非常に高いというお話がありました。
もし可能であれば、売上総利益率がどの程度になるかを知りたいのですが？
Michael Farkas — 会長兼最高経営責任者（CEO
正直なところ、可動部分やシナジー効果があるため、そこまで詳細には把握していませんが、明らかに買収後のアップサイドとして捉えています。
Chris Souther — B. Riley Financial — アナリスト
OKです。それは素晴らしいことです。SemaConnectの既存のフットプリントをアップグレードすることによるコスト面だけでなく、収益機会についても定量的に教えてください。もちろん、Blinkオーナーモデルへの顧客との会話や、いくつかのサイトでのフットプリントの拡大など、初期の段階ですが、今後1～3年間の既存のフットプリントでの機会やロードマップのようなものを定量的に把握したいのです。
Brendan Jones — プレジデント
それでは、この質問にお答えします。今、私たちはその数字に目を光らせているところです。今のところ、非常に有望です。ご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが、私たちはMcKinsey Groupと契約し、2つのことをやってもらいました。
1つ目は、両社のシナジー効果の分析、2つ目は、シナジー効果を実現するためのロードマップとそのための明確な数値と実行計画です。現在、数値の検証の最終段階に入っており、その後、計画をスタートさせる予定です。ですから、その数字を検証し次第、すぐにでも公開することができます。しかし、現時点では、あと1〜2週間は必要です。
しかし、収益向上のテーゼと無効化コストの両方で、非常に有利な数字であることは確かです。マイケル、この点について何か補足することはありますか？
マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者
いいえ、大丈夫です。
Chris Souther — B. Riley Financial — アナリスト
了解しました。そして、おそらく最後の1つです。Blinkの大規模なネットワークベースでは、買収の多くが製品の売上を奪うものであったことは理解しています。この四半期など、最近になって、オーナー系、商業住宅系の販売展開の構成比がどのようになっているか、教えてください。
SemaConnectの前にも、製品側で非常に良い勢いがあるように見受けられます。
Michael Rama — 最高財務責任者
ブレンダン？
Brendan Jones — 社長
それは私にですか？すみません、マイケルが……売上と収益の構成についてだと思ったのですが。マイク、あなたは…
マイケル・ファルカシュ — 会長兼CEO
そうですね、売上高のほうですね。もちろん、売上の約75%は製品によるものです。しかし、契約時には、オーナー/オペレーター向けとハードウェア向けの売上がほぼ均等になるように、全体的にまだ調整しています。
サービス収入が増え、導入が進み、利用が本格化すれば、製品構成とは対照的に、サービス収入への転換が始まるでしょう。しかし、売上高はかなりまちまちで、オーナー系と販売系がほぼ半々です。
Chris Souther — B. Riley Financial — アナリスト
そうですか。それは助かります。私は列に並びます。ありがとうございました。
運営者
ありがとうございました。次の質問はチューダー・ピッカリング・ホルトのオリバー・ファンからです。質問をどうぞ。
オリバー・ファン — チューダー、ピッカリング、ホルト・アンド・カンパニー — アナリスト
こんにちは、私の質問を受けてくださってありがとうございます。まず、報酬とG&Aの項目に関してです。四半期ごとの増加は、買収や買収関連費用に加えて、事業の成長によるものであることは理解できます。しかし、これらの項目のランレートをどのように考えるべきか、特にSemaの買収によって今後12カ月ほどで従業員数が倍増するというコメントについて、何か追加的な情報があれば教えてください。
マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者（CEO
そうですね、6月ではなく、SemaConnectの観点からの買収に関連して、少し加速することになるでしょう。今月末にはSemaConnectにプロフォーマファイナンスを提出する予定ですので、もう少し詳しい情報をお伝えできると思います。これは買収の観点からのものです。
そのため、もう少し詳細な情報を提供できるようになると思います。しかし、明らかに給与は増加します。しかし、これはBrandanが言ったように、これから開発されるシナジー効果や、予想される数量増加に関連した規模を考慮したものではありません。
Oliver Huang — Tudor, Pickering, Holt and Company — アナリスト
わかりました。ありがとうございます。2つ目の質問ですが、製造施設について、1万ユニットから5万ユニットへの拡張が可能なスケジュールはあるのでしょうか？また、それ以上の規模にする場合、コストをどのように考えるべきか、経験則のようなものはあるのでしょうか？また、そのような拡張にはどれくらいの時間がかかるのでしょうか？
マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者（CEO
タイムラインは現在策定中です。ですから、まだゴールデンタイムには間に合いませんが、今後2～3週間以内に完成させる予定です。コストは低いです。ですから、まず、一定期間をかけて、仮に4万台というところまで上がってきたときに。
インドの工場では基本的に部品を製造し、ベンガルールの工場では充電器を組み立てています。その第一段階として、1シフトから2シフト、3シフトとシフトを増やしていく予定です。そして第2段階として、インドの第3ビルと第4ビルの生産能力を増強し、ベンガルールのSemaConnectの生産能力もシフト数を増やすことで増強します。第一段階ではシフトを追加し、第二段階ではテーブルと工具を追加して生産能力を向上させます。
当初の見積もりでは、工具やケーブルの追加分は非常に少なかったのです。ですから、拡張のための大規模な設備投資を考えているわけではありません。主にシフトの追加と、細かいアップグレード、工具や設備の追加を考えています。今後2～3週間のうちに、シナジー計画を確定させるため、より明確なデータを出す予定です。
Oliver Huang — Tudor, Pickering, Holt and Company — アナリスト
OK。完璧です。それは助かります。お時間をいただきありがとうございました。
オペレーター
ありがとうございました。次の質問はTuohy BrothersのNoel Parksからです。ご質問をお寄せください。
ノエル・パークス — タオヒー・ブラザーズ — アナリスト
こんにちは、こんにちは。[聞き取れず] 現実を見てください
つまり、今後稼働させる予定のモデル、あるいは生産を継続するモデルはいくつあるか、概算で教えてください。統合後の会社で販売するモデルはどのくらいあるのでしょうか。また、ある会社の既存モデルを別の会社が好むような合理化、重複もあるのではないでしょうか？
ブレンダン・ジョーンズ — 社長
はい、もちろんです。簡単に触れます。製品合理化研究と呼んでいるものは、現在第2段階に入っています。第1フェーズでは、すべての製品を見直しました。
原価計算、市場での生産能力、収益データなど、あらゆる角度から検討しました。これから第2段階として、何をどう進めていくか、ということになります。その中で、お気に入りのものもありますが、微妙な違いもあります。先ほど、シリーズ8のチャーターについて触れましたが、シリーズ8にはすでにクレジットカード・リーダーが組み込まれており、クレジットカードのパクリではないのが特徴です。
カリフォルニア州では、2023年の1月から、カリフォルニア州の義務として、この充電器しか設置できなくなるため、公共の場に設置する充電器は、Blink SemaConnectに統一される予定です。そして、このポートフォリオの合理化を進めていきます。そして、将来的には、見た目や使い勝手など、さまざまな変更点をまとめてお話しする予定です。しかし、この合理化調査には1週間もかかりません。
他のすべてのシナジー製品と一緒に、私たちはこの研究を進めています。第一回目のレビューでは、素晴らしい結果を得ることができました。そして、適切な量の製品、最高品質の製品を、適切なコストで一般に販売できるようにすることが目的です。ご存知のように、充電器は今とても需要があるので、最初はどこかの充電器メーカーを止めることにためらいがあります。
なぜなら、充電器は今とても需要があるからです。ですから、私たちが抱えている注文のバックログを満たすために、ある程度の並行輸入が行われるでしょう。
マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者
少し補足したいと思います。マイケル・ファルカシュです。私たちにとって非常に重要なのは、製品ラインを切り詰めて顧客ベースを満足させるだけでなく、私たちがGen 3と呼ぶ、SemaのトレンドとBlinkの強みを統合したハードウェアにその役割を担わせることなのです。私たちはすでに第2世代に移行しており、あらゆる面で素晴らしい機器を持っていますが、将来を見据えています。
将来的には、両社が統合されることで多大な利益がもたらされるでしょうから、現在でも多大な節約と素晴らしい製品ラインアップを実現しています。ブレンダンが言ったように、カリフォルニア州の要件は、クレジットカードのスワイプによる決済だけではありません。他の多くの州でも、カリフォルニア州とまったく同じように対応しています。Semaの魅力のひとつは、カリフォルニアのニーズを満たす製品がすぐに手に入るということです。
この点で、私たちはほとんどの競合他社よりも大きなアドバンテージを持っているのです。
Noel Parks — Tuohy Brothers — アナリスト
それは興味深いですね。それは知りませんでした。
Michael Farkas — 会長兼最高経営責任者（CEO
というのも、私たちがSemaと行った取引は2億ドルでしたが、世界最大級の投資銀行が、市場が絶好調のときにSemaに対して20億ドルのプリモニー取引を行おうとしていたことは、あまり知られていないからです。しかし、私たちが過去にどのように企業を買収してきたかを見てみると、常に非常に良い価格で買収してきました。ゴールドマン・サックスや世界中の企業が提示した価値の10%で会社を買うことができたのは、マーケット・タイミングと、Semaがもたらす素晴らしいものをすべて活用することができたということです。この買収もまた、今のストリートが十分に価値を認めていない取引です。
ヨーロッパで行った買収と非常によく似ていて、単独で……独立した足で立つなら、市場は当社を10億ドルかそこらで評価するはずです。しかし、Blinkの一員となった今、そのような価値はまだ得られていません。競合他社であるEVgoやChargePointと比較してみると、彼らは当社の時価総額の何倍もの価値を持っていることがわかります。しかし、当社は競合他社が所有・運営していない場所で、何千、何万という充電ステーションを所有しています。ですから、私たちが行った買収とその独立した個々の価値、そしてそれらをBlinkと組み合わせたときの価値を、ストリートが本当に完全に理解したとき、再価格化が起こり、そして……と思うのです。
Noel Parks — Tuohy Brothers — アナリスト
そうですね。そうですね、全く同感です。そこには断絶があります。もうひとつお聞きしたいのは、現在のSemaのビジネスについてです。
ロジスティクスや、メンテナンス、修理、モジュール交換、機器のアップグレードサイクルなどのコストについて少しお聞かせいただけますか。
Michael Rama — 最高財務責任者
非常に異なると言えるでしょう。その理由は、オーナー兼オペレーターとして、ハードウェアの開発において異なる哲学を持っているからです。競合他社は、充電インフラを販売した後に自社で運用するのではなく、アップグレードを組み込んだ機器を製造するのが彼らのモデルです。つまり、携帯電話のようなものです。
私たちは、給湯器や冷蔵庫のように、何年も何年もアップグレードせずに使えるような機器を作りたいと考えています。もしアップグレードのサイクルがあったとしても、機械全体を取り壊すようなことはしたくありません。その機械を使いながら、モデムを交換したり、RFIDカードを交換したり、そういったことができるようにしたいのです。陳腐化は、私たちにとって非常に重要なことです。
競合他社も同様ですが、彼らの哲学は、ユニットが陳腐化することを望んでおり、私たちはそうではありません。私たちのビジネスは、充電ステーションで電気を売ることでお金を得るため、できるだけ長く現場にユニットを置いておくことです。ですから、ゼネラルモーターズが当社のハードウェアをディーラーに採用したのには理由があります。スバルが採用したのも、理由があります。
アウディにも理由があります。彼らは業界のベテランであり、文字通り、すべてのハードウェアを互いにベンチマークしています。これは、何をやっているのかわからないただの不動産所有者ではなく、これらを分解してみると、EVへの最大の投資家が当社の充電ステーションを使っている理由がわかります。これはただやみくもにやっているのではなく、ベンチマークを行い、1台1台を明確に照らし合わせることで実現したものです。
ブリンクが選ばれるのには理由があり、それは私たちのハードウェアの作り方の哲学にあります。私たちはオーナー・アンド・オペレーターであり、私たちと同じことをやっているところは他にありません。他のオーナー・オペレーターを見ると、EVgoのように、ハードウェアもネットワークも自社で作っていないところがあります。エレクトリファイ・アメリカも同じです。
つまり、哲学的なものです。ですから、私たちのハードウェアが長持ちするのは、そのように設計されているからです。競合他社のハードウェアは2〜3サイクルで陳腐化するように設計されているので、新しいハードウェアを購入する必要があります。どうですか？
Noel Parks — Tuohy Brothers — アナリスト
そのとおりです。ただ、それに少し関連することを付け加えたいと思います。Semaを通じた製造統合により、最終的に30％のコストダウンが見込まれているようですが、このコスト差は国内のさまざまな地域の成長に影響を与えるのでしょうか。EVの普及やEV充電のトレンドは、電力コストの高い市場と低い市場、つまり普及のスピードに相関があるのではないかと考えています。
今回の大幅なコスト削減によって、この状況が変わる可能性はあるのでしょうか。
マイケル・ファーカス（Michael Farkas）会長兼CEO
結局のところ、立法的な観点から世界的に何が起こっているのかを見ると、世界はEV化しているのです。バイデン政権で何が起こっているかを見てください。中国で何が起こっているかを見てください。ヨーロッパでもそうです。
電気は、ガソリンを使うよりもはるかに安いからです。ですから、今、さまざまな地域で、必ずしも電力コストが問題になっているわけではありません。現在、世界中のすべてのOEMがEVの製造に力を入れています。トヨタやヒュンダイのようにプラグインのポートフォリオを持っている企業でさえも、もうこれ以上はないでしょう。
主要なブランドはすべて、今後5年、10年、15年以内に内燃機関自動車の製造を中止することを約束しています。ですから、これはもう選択の問題ではありません。つまり、購入する車の選択肢はあります。フォードやメルセデス、BMWを買うことはできますが、モビリティの動力源はもう決まっていて、それはEVなのです。
EVの唯一の欠点は、その燃料供給を確保することであり、それは私たちやこの分野の他の企業が行っています。私たちの目の前で、モビリティの切り替えが行われているのです。そして、過去に自動車を引っ張ることで得られたすべての投資、資本、収益が、レガシー企業から、完全に垂直統合されたEV充電会社を供給する企業へと移っていくのを見ることになるでしょう。先ほども申し上げましたが、AからZまですべてを所有したいオーナーがいます。
彼らは充電したいのです。この追加的な収益源を作りたいのです。彼らは資本支出を一切行わず、私たちは彼らとレベニューシェアモデルを採用しています。
ですから、その間にあるさまざまな雇用形態に対応できるのです。特に、これまで築いてきたテーマについては、過去に何度も研究開発に十分な費用をかけられないという指摘を受けました。私たちは技術に重きを置いていたわけではありません。私たちが大切にしているのは、足跡を残すことです。
私たちは、拠点を作ることに重きを置いています。そのため、このモデルは嫌われました。しかし、今、私たちが持つ拠点の基盤、すべての不動産所有者、そして国内とインドで素晴らしい技術チームを作り上げた後に開発した技術を見てください。そして今、私たちはこの分野のリーダーとなっています。
私たちの機器を競合他社と比較すれば、そのことがよくわかります。
Noel Parks — Tuohy Brothers — アナリスト
素晴らしい。ありがとうございます。
オペレーター
皆さん、ありがとうございました。H.C.WainwrightのSameer Joshiからもう1つ質問の時間があります。どうぞ、ご質問をお寄せください。
Sameer Joshi — H.C. Wainwright — アナリスト
やあ、みんな。私の質問を受けてくださってありがとうございます。すでに発売された、あるいは発売中の製品について、簡単な質問をさせてください。SemaConnectの製造能力で、MQ 200、Vision IQ、Series 8、HQ 200を製造することは可能でしょうか？
Michael Farkas — 会長兼最高経営責任者（CEO
製品に関する現在の計画は……そう、そこです。本社については、現在、現在の製造軌道を踏襲しています。シナジー効果を検証する過程で、インドの工場での生産に移行する可能性があります。そして、MQも同じ軌道をたどっています。
MQは現在、市場で非常に高い評価を得ている充電器で、他の競合の充電器と比べても非常に良い原価率となっています。また、MQには車両管理用の最新鋭のソフトウェアが追加されています。先ほどもお話したように、今後、売れる商品とそうでない商品がでてくると思います。MQは現在の路線を維持する可能性があるものです。ビジョンは今、最終設計に入っています。
ビジョンの設計が終了し、新しいコンセプトを検討しながら、そのための製造設備を決定していきます。そして、繰り返しになりますが、私たちは、許容度の高い市場に投入できる最高のCOGSを探そうと考えています。この充電器は、Visionタイプの充電器として認定されているので、アメリカでの購入資格を念頭に置いています。ですから、そのあたりはすべて考慮に入れるつもりです。
ですから、調査が終わるまでは、どちらかに偏ることはありません。しかし、私は、個々の製品について、他の製品とは異なる計画を立てているものもあるということを、皆さんに知っていただきたいと思います。
Sameer Joshi — H.C. Wainwright — アナリスト
了解しました。それと、もうひとつだけ。既存の顧客ベースを見たときに、特定のタイプの顧客や特定のタイプの製品が他よりも多く採用されていることはありますか？
マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者（CEO
これは事実ですが、統合されたポートフォリオを見ると、商業用と公共用の両方で、より高出力のAC充電器に焦点が当てられていると思います。これらは、両社にとってボリュームゾーンです。両社とも最大19.2キロワットまで対応可能です。この充電器は、経済的で費用対効果が高いように設計されています。なぜなら、フリート状況下では、顧客は通常、機器を所有するか、サービスモデルとして充電することになるからです。
しかし、図書館や駐車場の充電器、集合住宅での充電器と同じレベルには達していません。しかし、図書館や駐車場での充電器、集合住宅での充電器と同じレベルには達していません。そのため、この分野でも大きな伸びが期待でき、19.2という数字が出るとは限りません。また、19.2という数字がいつも出るわけではありませんから、この数字が増えることを期待しています。
しかし、今は19.2型とIQ200型、そしてSemaConnect側の同様の補完的な充電器が主流です。これらはボリュームプレーヤーです。
Sameer Joshi — H.C. Wainwright — アナリスト
ありがとうございます。他の質問はオフラインで行うことにします。受け取っていただきありがとうございます。
Michael Farkas — 会長兼最高経営責任者
わかりました。完璧です。
以上です。他の翻訳希望やご感想をいただけると嬉しいです。
＊誤訳などがあるかもしれませんでの参考程度にしていただき投資は自己判断でお願いします。
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