【翻訳】ブリンクチャージング(NSDQ:BLNK)2022年第1四半期決算説明会

電気自動車(EV)設備メーカーであるブリンクチャージング(NSDQ:BLNK)2022年第1四半期決算説明会の日本語訳です。

決算も良かったので安心しました。今後もEV関連では注目しているので頑張ってほしいです。

チャージステーションは利益を出して行くには厳しい市場なのでEV関連を買っていくならテスラ(NSDQ:TSLA)を買って行くのが無難かと思います。

株価は下落トレンドなのでしばらくは厳しそうです。

ブリンクチャージング(NSDQ:BLNK)株価

ブリンクチャージング(NSDQ:BLNK)株価

前回の2021年第4四半期決算説明会はこちらです。

ブリンクチャージング(NSDQ:BLNK)2022年第1四半期決算説明会

Call participants:
Jennifer Belodeau — Investor Relations
Michael Farkas — Chairman and Chief Executive Officer
Brendan Jones — President
Michael Rama — Chief Financial Officer
Stephen Gengaro — Stifel Financial Corp. — Analyst
Will Jellison — D.A. Davidson — Analyst
Sameer Joshi — H.C. Wainwright — Analyst
Oliver Huang — Tudor, Pickering, Holt and Company — Analyst
Noel Parks — Tuohy Brothers — Analyst
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2022年5月09日午後4時30分(米国東部時間)

オペレーター

皆様、本日はブリンクチャージング社の2022年第1四半期決算説明会にようこそお越しくださいました。現在、参加者の皆様はリスニングオンリーとなっておりますが、プレゼンテーション終了後にご質問をお受けいたします。それでは、司会のIMS IRのジェニファー・ベロドーにフロアをお譲りします。ジェニファー・ベロー、どうぞよろしくお願いします。

ジェニファー・ベロドー — インベスター・リレーションズ

ありがとうございます。Blink Chargingの第1四半期決算の投資家向け電話会議にようこそ。本日の電話会議では、会長兼最高経営責任者のマイケル・ファーカス、社長のブレンダン・ジョーンズ、そして最高財務責任者のマイケル・ラマにご出席いただいています。なお、本日の決算説明会にはスライドを用意しており、視聴者の皆様はそちらをご覧ください。
このスライドは、Blink ChargingのウェブサイトのIRセクションからアクセスできます。それでは、セーフハーバー声明に目を通したいと思います。このカンファレンスコールには、1933年証券法改正法第27A条および1934年証券取引法改正法第21E条で定義された「将来予想に関する記述」が含まれています。これらの将来見通しに関する記述および予期、期待、意図、可能性、予定、はずみ、またはその他類似の用語は、将来起こるであろう出来事や状況に関係するため、リスクや不確実性を含んでいます。
これらの記述には、ブリンクおよびその経営陣の意図、信念、または現在の期待に関する記述、およびこれらの記述の根拠となる前提が含まれます。将来の投資家は、そのような将来予想に関する記述は将来のパフォーマンスを保証するものではなく、SECに提出されたブリンクの定期報告書に記載されているものを含むリスクおよび不確実性を伴うこと、および実際の結果がそのような将来予想に関する記述によって意図されたものと大きく異なる可能性があることに留意してください。連邦証券法によって要求される場合を除き、ブリンクは状況の変化を反映するために将来予想に関する記述を更新または修正する義務を負わないものとします。それでは、Blink Chargingの会長であるMichael Farkasに電話をつなぎます。

どうぞ、マイケル。

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者

皆さん、こんにちは。ご参加いただき、ありがとうございます。当社は2022年に力強いスタートを切り、製品販売とサービス収入の飛躍的な成長により、2021年第1四半期比339%増の980万ドルという記録的な収益を達成したことがハイライトとなりました。第1四半期の記録的な業績は、パートナーや顧客がブリンクを充電技術とサービスの主要プロバイダーとして認識し、当社がEV充電業界で築いた強固なプラットフォームと評判を反映したものです。

当四半期、当社は3,174の商業用および家庭用充電器を契約し、前年同期比99%増となりました。また、さまざまな政府プログラムから新たな助成金やリベートを獲得することに成功し、2022年第1四半期に300万ドル、2021年1月以来3000万ドルの助成金を獲得しています。連邦政府や州政府の補助金やリベート制度は、当社の成長に不可欠な要素であり、従来の製品販売以外にも、充電拠点を拡大するための数多くの機会を提供してくれています。EV業界を取り巻く法的環境は非常に良好で、バイデン政権が最新のEV充電インフラに割り当てた75億ドルのうち、連邦政府、州政府、地方自治体からさらに多くの補助金やリベートを獲得できる立場にあると確信しています。

第 1 四半期末には、英国で電気自動車充電と持続可能なエネルギーの統合ソリューションを提供する大手企業、 Electric Blue(EBチャージング)社の買収を発表しました。この買収により、当社のヨーロッパでのプレゼンスは英国に拡大し、1,150台以上の充電器が設置または納入されることになります。これは、ブリンクの充電フットプリントに追加されるものです。ブリンクの戦略の重要な部分は、買収を行い、複数年の独占的パートナーシップを確立し、充電器の配備と当社の市場範囲を拡大することです。

EBチャージング社の買収により、当社は現在、米国、ベルギー、英国、ギリシャ、ラテンアメリカの9カ国、その他を含む19カ国以上で事業を展開しています。スライド5をご覧ください。ご覧の通り、EV産業はまだ初期段階にあり、今後10年以上にわたって飛躍的な成長を遂げることが予想されます。そのため、EV充電ソリューションのリーディングカンパニーであるBlinkが、今後いかに成長する機会があると信じているか、この場を借りて改めてお伝えしたいと思います。

国際エネルギー機関(IEA)によると、2021年から2030年にかけて、世界のEV販売台数は年平均24%で増加し、2020年の300万台から2030年には約2500万台に増加すると予測されています。このように電気自動車の普及が見込まれる中、充電インフラの充実が急務となっており、2030年には全世界で1億2,000万台以上の充電が必要になると予測されています。2021年には全世界で280万台の充電が可能になるため、その伸びは非常に大きなものとなります。EV充電技術のリーディングカンパニーとして、この成長はブリンクにとって、今後10年以上にわたって充電設備を大幅に拡大し、市場シェアを飛躍的に拡大する絶好のチャンスであると確信しています。

次に、スライド6をご覧ください。私たちは、EV充電技術のリーディングプロバイダとして、競合他社と差別化したブリンク独自のバリュープロポジションを強調しています。当社の革新的な製品ポートフォリオは、ほとんどすべての場所や環境に適合するさまざまな充電オプションをお客様に提供します。前四半期にも触れましたが、当社は 1 月の CES で、全米 100 万カ所以上の小売店を対象とした充電器「ビジョン IQ 200」を含む 7 つの次世代充電器新製品を発表しています。

また、家庭用充電器HQ200は、1,000万台以上の家庭用充電器市場をターゲットにしたもので、ブリンク管理ソフトウェアとブリンク携帯アプリは、3事業者すべての充電器を接続するものです。私たちは、業界の最先端であり続けるために、また陳腐化しないために、常に製品提供の改善に新しい方法を模索し、将来のイノベーションを念頭に置いて製品設計を行っています。業界をリードする製品群を補完するのは、柔軟で完全に統合された充電ソリューションをお客様に提供することを中心とした、複数のビジネスモデル・オプションです。お客様のニーズに合わせて、さまざまな導入オプションをご用意していますが、私たちが最も重視しているのは、オーナー・オペレーター・モデルです。

オーナー・オペレーターとして、設置プロセスのすべてのステップに密接に関わり、必要に応じてアップグレードやその他のメンテナンスを促進し、その場所に最適な技術を提供することができます。また、EVの普及に伴って予想される充電利用率の上昇というメリットもあります。また、私たちが必要と判断した場合、そして明らかに需要があると判断した場合には、特定の場所に充電器を追加することも検討されていました。さらに、当社は自動延長が可能な長期の独占契約を提供しており、これによりブリンクは、当社の充電器が所有・運営されている場所での長期的な存在感とブランド認知度の向上を確立することができます。このユニークなモデルにより、ブリンクは現在、米国で唯一の完全に垂直統合されたEV充電インフラ企業であり続けています。

私たちの戦略のもう一つの柱は、国内外での充電設備設置場所の拡大です。米国では、充電器を設置する最適な場所を特定し、利用率を最大化し、収益を増加させることに成功しました。海外では、2021年5月のブルーコーナーの買収により、欧州の充電設備の普及に成功し、その後、この事業の運営を引き継いで以来、大きく成長しました。そして最近、EV充電を買収し、英国でのプレゼンスを確立しました。

現在では、アメリカ、フランス、オランダ、ベルギー、イギリス、ギリシャ、ラテンアメリカ、南アメリカ、その他を含む19カ国以上で事業を展開しています。そして、その存在感と知名度をさらに拡大し続けています。私たちは、信頼性の高い電気自動車の充電インフラに対する需要の高まりから生まれる多くの機会を、組織的またはM&Aを通じて活用することができる立場にあると信じています。ご覧のとおり、2022年第1四半期に私たちは大きな前進を遂げました。

そして、充電インフラを展開する当社の社員、メンバー、パートナーの皆様に感謝するとともに、EV充電業界のリーダーへと成長した彼らの努力と献身を称えたいと思います。私たちは多くのチャンスに恵まれており、2022年まで好調な業績と勢いを維持できることを期待しています。それでは、ブリンク社の社長であるブレンダン・ジョーンズから、当社の最近の状況についてお話させていただきます。

ブレンダン・ジョーンズ — プレジデント

マイケル、ありがとうございます。今日は皆さんとお話できて光栄です。スライド8のロゴにあるように、私たちはパートナーシップを育み、契約を獲得して、革新的なEV充電ソリューションをさまざまな業種に提供しています。私たちは、商業施設、医療施設、工場、自治体など、さまざまな企業と数多くの複数年契約を結んでいます。

2022年には、バージニア州、マサチューセッツ州、バージニア州との2つの新しいパートナーシップを含め、この傾向を継続する絶好の機会を見出しています。官民両セクターが電気自動車の普及と充電インフラの整備を推進する中、こうした協力関係は私たちのビジネスに欠かせないものとなっています。また、革新的な電気自動車充電技術を顧客や住民に提供したいと考える企業や自治体と協力することを楽しみにしています。次に、スライド9をご覧ください。

過去12ヶ月の間に、ブリンクは国内外において19,720台以上の充電器を契約、販売、配備、または取得し、ブリンク創業以来の累計充電台数は36,000台以上となりました。当社は米国と海外に健全な配備を進めており、ブリンク社の充電器総数の57%が米国で、43%が海外で配備されています。また、2022年第1四半期時点で、Blinkは世界中で27万人以上の登録会員とユニークユーザーにサービスを提供しています。電気自動車に対する消費者の需要は着実に増加しており、堅牢で信頼性の高い電気自動車用充電インフラの必要性がかつてないほど高まっています。

当社の充電器のグローバルネットワークは、四半期ごとに着実に拡大しており、電気自動車の需要の増加に伴い、この拡大も継続すると考えています。スライド10は、米国と欧州の主要な地域にある当社の充電ステーション展開の概要です。当社は、EB集中度や運転習慣、人口や人口密度の数値、過去と未来の交通パターン、将来の市場成長の可能性など、いくつかの基準に基づいて戦略的に場所を特定しています。第 1 四半期には、6 カ国と米国の 40 州・地域で充電ステーションを配備しました。

第 1 四半期には、6 カ国と米国の 40 州・準州で、地方・州政府機関や多くの企業との協力のもと充電ステーションを配備 しました。海外では、ヨーロッパで充電ステーション設置の機運が高まっており、これらの市場で充電ステーションを拡大するための基盤が整いました。次にスライド11ですが、欧州は非常に大きな成長機会であると考え、積極的にプレゼンスを高めてきました。また、ブルーコーナーは、フランダース・イノベーション・アンド・アントレプレナーシップから、エネルギー管理サービスの開発に対して45万ユーロの助成を受けました。

このように、私たちは事業拡大の努力と国際市場での製品開発の両方において、着実に前進しています。また、当社の成長に寄与する戦略的なM&Aの機会にも引き続き注目しています。スライド12に移りますと、マイケルが説明したように、当社は2022年にいくつかのエキサイティングな新製品を発売します。ハードウェアとソフトウェアを組み合わせることで、360度のフリート・エコシステムが実現します。

さらに、ドライバーのEV充電を容易にするために、デザインを一新したブリンクのモバイルアプリの発売を準備しています。また、今後数カ月の間に発売を予定している革新的な充電器Vision-IQ 200は、小売店のお客様に喜んでいただけると確信しています。最後に、HQ 200は、家庭の多様なニーズを満たすために設計された家庭用充電器です。このように、私たちは、公共・民間を問わず、あらゆるお客様のニーズに対応する充電ソリューションの包括的なポートフォリオを持っており、さまざまな市場に浸透させることが可能なのです。

スライド13では、歴史的な1兆2千億円の連邦インフラ法案の概要を紹介しています。この法案には、予想される電気自動車の普及拡大をサポートするための全米インフラ構築に使用する推定75億円が含まれています。2021年1月以降、ブリンクは複数の異なる州の組織から3000万ドルの助成金を獲得し、電気自動車への取り組みを強化することを検討しています。このような傾向はますます強まっており、私たちは、当社の事業拡大に役立つ貴重な助成金を獲得する絶好の機会を得ています。スライド14は、2022年の第1四半期にブリンクが獲得した助成金の最近の2つの例について詳しく説明しています。

まず、3月にマサチューセッツ州環境保護局から、マサチューセッツ州の電気自動車インセンティブ・プログラムのもと、州内の戦略的な場所に当社の充電器を設置するための補助金を受領しました。さらに4月には、バージニア・エナジーズ社の中部大西洋岸電化パートナーシップの助成金を受け、バージニア・クリーン・シティーズ社と共同でブリンク充電器を設置し、農村部の電気自動車充電ネットワークを構築しました。これらの助成金は、限られた導入費用で充電設備を拡充し、投資に対するリターンを高めることができるため、高く評価されています。当社は、充電器の配備に関して業界のリーダーや政府機関と提携し、力強く前進してきました。また、戦略的な買収によって充電器の配備を世界的に拡大しています。

その結果、製品販売とサービス収入の増加により、売上高は前年比339%増となり、大きな成長を遂げることができました。私たちは、この業界に存在する数多くのチャンスに胸を躍らせ、さらなる助成金やパートナーシップの獲得、そして当社の市場シェアを継続的に拡大できる有力企業の戦略的な買収を期待しています。次に、CFOのマイケル・ラマから、当四半期の具体的な業績についてご説明します。マイケル、どうぞ。

マイケル・ラマ — 最高財務責任者

ブレンダン、ありがとうございます。スライド16をご覧ください。2022年第1四半期の総収益は980万ドルに増加し、また2021年第1四半期と比較して339%の増加となり、会社として過去最高となりました。2022年第1四半期の製品売上高は810万ドルで、2021年同期比382%増となりました。

お客様が当社の商用充電器、DC急速充電器、家庭用充電器をより大量に購入されたこと、また2021年5月に買収した欧州子会社からcornerを通じて得られた収益が増加したためです。充電サービス収入、ネットワーク料、ライドシェア収入からなる2022年第1四半期のサービス収入は150万ドルで、2021年第1四半期と比較して346%増加しました。前年同期比の増加は、主に当社の充電器の利用率向上とブリンクネットワークのチャーター数の増加、およびブルーコーナー買収による収益によるものです。当社事業の製品面とサービス面を区別するために、これら3つのサービス収入項目を1つの金額にまとめることは理にかなっていると考えており、このアプローチは、当社の収入構成におけるサービス要素を増やし、経常収入基盤を拡大するという当社の戦略目標とも合致しています。

やがて電気自動車の普及が加速し、充電ステーションの稼働率が向上すれば、サービスによる収入の構成比が高まると予想されます。2022 年第 1 四半期の売上総利益は約 160 万ドルで、前年同期比 1500%超の増加となりました。当社は、特に世界的に発生しているサプライチェーンの混乱に鑑み、部品コストを削減する方法を引き続き検討しています。2022 年第 1 四半期の営業費用は、前年同期の 750 万ドルに対し、1660 万ドルでした。

この増加は、当社の国内外における事業成長を見据えた長年の事業投資を反映したものであり、また、2021年に買収したブルーコーナーに関する営業費用も含まれています。当社は引き続き、当社の成長と成功に貢献する優秀な人材を探し出し、採用しています。そして、当社の製品群をEV充電業界の最前線に位置づける革新的な新製品の研究開発に力を注いでいます。とはいえ、私たちは経費を綿密にチェックし、会社の成長にプラスになるように配慮しています。

2021年第3四半期、私たちは調整後EBITDAを提示する慣行を開始しました。この非GAAP指標は、重要な非現金支出または非経常的な費用となる項目を除外しているため、当社の中核的な営業成績を評価する上で有用であると管理者は考えています。2022年度第1四半期の調整後EBITDAは、前述の営業費用の増加により、前年同期の650万ドルの損失に対し、1,240万ドルの損失となりました。2022年第1四半期の売上高に対する調整後EBITDAの比率は、2021年第1四半期と比較して162bp改善しました。

次にスライド 17 に移ります。2022年第1四半期の売上高および売上総利益は好調で、過去数四半期に見られた増加傾向を維持しています。自社・オペレーター戦略を実行し、信頼性と利便性の高いEVインフラへの需要が高まる中、今後も増収・増益を継続できる体制が整っていると考えています。2022年3月31日時点のキャッシュポジションに目を移すと、2021年12月31日時点の1億7500万ドルに対し、約1億6200万ドルの現金を保有しています。

私たちは、事業資金を調達するために十分な手元資金を有していると考えています。2022 年は好調なスタートを切ることができ、2 四半期連続で過去最高の売上を達成することができました。このような業績の向上は、過去数年にわたり築いてきた強固な基盤の直接的な反映であり、EV業界に対する多くの機会や注目度の高まりを活用するための好位置につけていると考えています。それでは、最後にマイケル・ファーカスにコメントをお願いします。

どうぞ、マイケル。

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者

こんにちは。2022年は、前年比約340%の増収という素晴らしい結果で幕を開けました。そして、当社の戦略と製品提供により、今年いっぱいの成長を促進する体制が整っていると考えています。私たちは、ブリンクの未来に活力を与え、EV産業がもたらす多くのチャンスを生かします。

それでは、質問をお受けします。

質疑応答

オペレーター

ありがとうございます。[オペレーターからのご案内]です。最初の質問はスティーブン・ジェンガロです。スティーブン、あなたの回線は生きています。

どうぞよろしくお願いします。

スティーブン・ゲンガロ — スティフェル・ファイナンシャル・コーポレーション — アナリスト

ありがとうございます。そして、みなさん、こんにちは。質問を受けてくださってありがとうございます。まず、Electric Blueの買収についてお聞きしたいのですが。1,150台の充電器について考えるとき、設置済みまたは設置予定のものがあると思いますが、どのような感覚をお持ちですか。

欧州市場の成熟度と米国市場の優位性を考慮した場合、この買収がもたらす収益についてどのようにお考えでしょうか。

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者(CEO

この点については、Michael Ramaに詳しく説明させたいと思いますが、充電ステーションの利用によってもたらされる収益についても言及しておきたいと思います。この取引自体にも注目する必要があります。買収にかかる費用は総額2,300万ドルということですね。潜在的な利益分配を行う前の買収額は約1,300万ドルでした。

また、買収した会社の受注残高は約1,600万ドルです。ですから、実際には会社に対して支払う金額よりも多いのです。さらに、現在、ハードウェアはサードパーティから購入しています。その注文に応えるために、Blinkの機器を使用することになりました。

サードパーティのネットワーク会社を使う代わりに、これらの料金や今後発生する料金はすべて私たちのネットワークに置くことになります。このように、多くのコストを削減することができます。英国では40以上の自治体との契約を獲得しています。

つまり、現在持っているユニットというパイプラインだけではありません。しかし、その一つひとつに駐車場が追加され、将来的には私たちのものになるのです。収益面については、マイケルがもう少し詳しく説明してくれるでしょう。

マイケル・ラマ(Michael Rama) — 最高財務責任者

はい。今はまだ、製品販売にかなり重きを置いています。しかし明らかに、我々がフットプリントと追加のBlinkモデルを構築し始めると、言うなれば、充電の面でももう少し見えてくるようになるでしょう。しかし、マイケルが言ったように、彼らは1,600万台以上の注文書を持っていました。

これはイギリスへの市場参入です。これは本当に原動力となるもので、政府の関与もあります。この買収には本当に勇気づけられました。

Stephen Gengaro — Stifel Financial Corp.社 — アナリスト

素晴らしい。ありがとうございます。それから、ちょっとしたフォローアップです。買収を除いた場合の2022年通年の設備投資について、何かガイダンスはありますか?

Michael Rama — 最高財務責任者

もちろん、私たちは引き続き事業を進めています。在庫の調達については、サプライチェーンと一緒に監視しています。在庫の確保には積極的に取り組んでいます。買収がなければ、第1四半期に行ったのと同じようなプロフィールになると考えています。

Stephen Gengaro — Stifel Financial Corp.社 — アナリスト

ありがとうございました。

オペレーター

ありがとうございました。次の質問はD.A.DavidsonのMatt Somervilleからです。マット、回線は生きています。

どうぞよろしくお願いします。

ウィル・ジェリソン — D.A.デビッドソン — アナリスト

こんにちは。マット・サマービルに代わってウィル・ジェリソンです。こんにちは。先ほどのEV充電の質問のフォローアップから始めたいと思います。

この事業を買収したプロセスについて、何年前に紹介されたのか、あるいはこの市場への参入を考えるにあたって、他の英国での充電を検討していたのかどうか、もう少し詳しく話していただけますか? また、他の企業がこの資産の入札に参加したのかどうか?

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者(CEO

ブレンダン?

ブレンダン・ジョーンズ — プレジデント

はい、質問をお受けします。問題ありません。そうですね、9ヶ月間の努力でした。私たちはそれよりもずっと前から、このプロジェクトについて考え始めていました。

もちろん、オーガニックな成長、英国でのブリンク社としてのプレゼンスの確立、そして買収による成長という分析を行ってきました。最終的には、英国のビジネス界や自治体で広く受け入れられている企業を買収することにしました。そして、EB社にたどり着くまでに、何社かの会社を渡り歩きました。EBが気に入ったのは、現在展開しているオーナー制のモデルと、オーナー制だけでなく、家庭内で充電器を販売できる拡張性です。

また、ハイブリッドモデルにも力を入れています。しかし、大きな収穫は、イギリス国内のあらゆる補助金やRFPに完全に対応し、現在最も多くの入札に参加している企業であるということです。ですから、Mikeも繰り返し言っているように、新しいネットワーク、つまり新しいハードウェアを提供することで、それに対するリターンとマージンを得られると信じています。そして、新しいソフトウェアが加わることで、EBを次のレベルへと引き上げることができます。

Will Jellison — D.A. Davidson — アナリスト

了解しました。ありがとうございます。次に、この四半期にサプライチェーンで発生した課題について、もしあればもう少し詳しく教えてください。また、それらが製品の販売や特定の充電器や部品の調達にどのような影響を及ぼし、どのように対処しているのでしょうか?

ブレンダン・ジョーンズ — プレジデント

マイケル、これは私が担当しましょうか?

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者

はい、お願いします。

ブレンダン・ジョーンズ — 社長

2022年の製品ラインナップを確保するために、2021年には多くの努力を払いました。特にL2充電器については、ヨーロッパでもアメリカでも、2021年に向けてすでにコンポーネントを確保していたため、これまでのところ問題は限定的でした。2023年に向けても、それを継続しています。

ご存知のように、現在の市場は厳しい状況です。そのため、2021年に向けての部品をすでに確保していたため、問題は少なかったのです。2021年に2022年を確保するために行ったのと同じ戦術を、2023年を確保するために今まさに行っているわけです。ですから、現在販売中の製品も、今年中に販売予定の製品も、すべて確保できたと見ています。

Will Jellison — D.A. Davidson — アナリスト

わかりました。ありがとうございます。

オペレーター

ありがとうございます。[オペレーターからの指示]。次の質問はH.C.ウェインライトのサミア・ジョーシーからです。

サミール、あなたの回線は生きています。どうぞよろしくお願いします。

サミア・ジョシ — H.C.ウェインライト — アナリスト

ありがとうございます。非常に成功した四半期で、皆さんおめでとうございます。新製品の発売について少しお聞きしたいのですが、年初に発売された製品はいつ頃、またこれらの製品が実際に展開されるまでのスケジュールはどうなっているのでしょうか?また、すでに市場に投入されている製品のパフォーマンスについて、データをお持ちであれば教えてください。

ブレンダン・ジョーンズ — プレジデント

マイケル、私が受けましょうか?

マイケル・ファルカシュ — 会長兼最高経営責任者

どうぞ。

ブレンダン・ジョーンズ — プレジデント

MQはフリートチャージャーとそれをサポートするソフトウェア、フリートネットワーク、フリートポータルですが、これらはすべて今後30日以内に発売される予定です。そのすぐ後ろには、HQ200がほぼ同時に発売されますが、こちらは少し遅れています。そして、夏を経て第2四半期末から第3四半期にかけては、新しいWallboxが登場します。これは夏の終わりに発売する予定です。

そして、第3四半期末にはIQ Visionを発売します。さらに、第2四半期末には、グローバルネットワークとグローバル製品をサポートする新しいネットワークの拡張を予定しています。このように、今期末から来期初めにかけて、また第3四半期末から第4四半期にかけて、次々と新製品を発売し、1年を締めくくる予定です。このように、多くの新しいエキサイティングな製品で、ホットな活動を展開しています。

Sameer Joshi — H.C. Wainwright — アナリスト

了解しました。ありがとうございます。また、これらの製品は新しい場所に設置されるのでしょうか。それとも、現在の場所のいくつかをアップグレードした製品に変更する計画があるのでしょうか。

Michael Farkas — 会長兼最高経営責任者(CEO

誰かがアップグレードを必要とする機会は常にあります。しかし、私たちが最もよく見ているのは、まず、私たちが事業を拡大していく中で、既存の充電設備に追加性を持たせることです。最近マサチューセッツ州では、すべての駐車場の10%にEV充電器を設置することが求められています。そこで、私たちは追加性に重点を置くつもりです。

それから、これはすべて新規事業です。フリートには、フリート・ソフトウェア、フリート・ポータル、MQ、そしてフリートDC急速充電器があります。これらはこのセグメントに参入するエキサイティングな新製品で、このセグメントから新たな普及、新たな成長、新たな収益を得る予定でした。このように、若干の入れ替えはありますが、これが最も付加価値の高い、新しいビジネスです。

Sameer Joshi — H.C. Wainwright — アナリスト

了解しました。それでは、次はMichael Ramaに質問します。自社製品の扱いについて教えてください。直接貸借対照表に計上されるのでしょうか、それとも他の財務諸表に計上されるのでしょうか?

マイケル・ラマ — 最高財務責任者

実は、充電器を購入したとき、あるいは製造委託先から調達したとき、それらは貸借対照表上では在庫として計上されます。ハードウェアの販売の一部として販売された場合は、売上原価の一部として償却されますが、その後、固定資産に移行され、設置費用が発生した場合は、固定資産または有形固定資産に計上され、7年間(平均5~7年間)で減価償却が行われます。

Sameer Joshi — H.C. Wainwright — アナリスト

了解しました。ご説明ありがとうございました。次にコスト面ですが、4Qから1Qにかけての四半期を比較すると、販売管理費が増加し、一方、報酬は減少しています。この変化について、リソースの変更、あるいはリソースの再分類、あるいはその他の理由がありますか?

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者(CEO

第1四半期でご覧いただいているのは、以前の四半期でも指摘しましたが、2021年に5月頃からパフォーマンス・エクイティ・オプションの特別業績賞があり、約1300万ドルが2021年に費用化されています。そのため、2021年までその状態が続きました。2022年の第1四半期には、そのうちの100万ドルしか残っていません。

これは株式報酬に関連するもので、2021年にその大部分が費用化されています。

Sameer Joshi — H.C. Wainwright — アナリスト

了解しました。最後にもう1つだけ、簿記に関する質問をさせてください。EB買収後の現在の従業員数はどのくらいですか?

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者(CEO

ブレンダン、あなたはおそらく私に近い数字を持っていますね?

ブレンダン・ジョーンズ(Brendan Jones):社長

はい、EBを含めると230人強です。

Sameer Joshi — H.C. Wainwright — アナリスト

素晴らしい。ありがとうございます。おめでとうございます。

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者(CEO

ありがとうございます。

Brendan Jones — 社長

ありがとうございます。

オペレーター

次の質問はチューダー、ピッカリング、ホルトのオリバー・ファンからです。オリバー、あなたの回線は生きています。どうぞよろしくお願いします。

オリバー・ファン — チューダー、ピッカリング、ホルト・アンド・カンパニー — アナリスト

こんにちは、皆さん、私の質問に答えてくれてありがとうございます。充電サービス事業について、充電サービスの収益と粗利率について、2021年第4四半期と比較した前四半期比の傾向について、特に充電器の絶対数が増えているのか、それともある種の単発的なものによるものか、何か追加的な情報があればと思ったのです。

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者(CEO

さて、ではあなたが見ているものは……すみません、つまり……明らかに課金が増えているのですが、異常検査について何か特別な質問はありますか?

Oliver Huang — Tudor, Pickering, Holt and Company — アナリスト

前四半期比で、このチャージングサービスの収益が減少していること、また粗利の面では、コストがどのように…

Michael Farkas — 会長兼最高経営責任者(CEO

そうですね、これは本当に興味深いことです。第4四半期は92日か93日だったのが、90日になったということです。ですから、販売電力量に換算すると、1日ごとに違いが出てきます。そのため、販売電力量は絶対量としては少し少ないのですが、日数が少なかったのです。

しかし、これは日数が少ないということです。そのため、時々、正常な状態を見ることができるかもしれません。また、冬の季節性で充電する際に、天候が要因になることがあり、Omniconのビットリセットが第1四半期に反映され、少し引き戻されたことがありました。

Oliver Huang — Tudor, Pickering, Holt and Company — アナリスト

完璧ですね。それは理にかなっています。そして、そのフォローアップとして、利用率にレバレッジをかける重要なオーナー経営構造について、より大局的な観点から考えてみたいと思います。将来的に競争が激化する可能性を考慮した場合、充電電力サービス部門の売上総利益率がどのように推移するか、お分かりになりますか?

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者(CEO

明らかに、利用が増えれば増えるほど、電気の固定費に関連する規模が大きくなることが予想されます。マイケルやブレンダンが飛び込んでくるかどうかはわかりませんが、事実上、飛び込んできていると思います。

ブレンダン・ジョーンズ — プレジデント

私たちのビジネスの良いところは、顧客を獲得してボリュームが増えれば増えるほど、すべてのコストに影響を与えるということです。ハードウェアと同様、国内での購入が増えれば増えるほど、電気代はかなり下がります。ハードウェアも同様です。実際の設置の観点からは、それほどでもないかもしれません。

しかし、全国規模で大きな契約を結ぶことができるようになれば、電気代はかなり下がるはずですから、価格を下げても利益率を上げることができるようになります。現在は、物件所有者のメーターを利用するか、自社でメーターを持ち込むのが一般的で、エネルギーのアグリゲーションは行っていません。しかし、量が増えれば、そうするつもりです。

Oliver Huang — Tudor, Pickering, Holt and Company — アナリスト

素晴らしい。ありがとうございます。

運営者

ありがとうございます。次の質問はTuohy BrothersのNoel Parksからです。ノエル、あなたの回線は生きています。どうぞ続けてください。

ノエル・パークス — タオヒー・ブラザーズ — アナリスト

こんにちは、こんにちは。製品の発売についてフォローアップしたいと思います。いつ頃発売されるのか、詳細なスケジュールをお聞きすることができてよかったです。ただ、その背後にあるマーケティング活動について興味があります。

これらの異なる製品ラインは、基本的に既存のマーケティング費用に追加するだけなのでしょうか、それとも、これらの異なる市場でブランドを確立するための新たな取り組みがあるのでしょうか?

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者(CEO

まず、フリート側についてお話します。これは新しい取り組みになりますが、Blinkブランド全体の強みを生かしたものになります。すでに地上戦を強化し、新しいスタッフを採用するなどしています。どの艦隊も、イベントには非常に力を入れています。

アメリカで開催されたフリートショーの量に驚かれることでしょう。昨年の第4四半期から申し込みを開始し、実際に参加しています。そのような会議に参加することで、すでに最初のフリート契約を1件獲得しています。今後は、フリート業界の出版物やメディアへの支出を増やすとともに、フリート業界の企業が活動する場所へのオンライン広告やデジタル広告の掲載を目指します。

もうひとつは、政府に対するロビー活動や現地での活動です。政府にはフリートに関する多くの指令がありますが、フリートが移行する際に入札に参加するためには、政府との強い関係が必要です。そのため、官民ともに多くのESGイニシアチブを通じて、航空機の領域は活況を呈しています。つまり、巨大な市場なのです。

Noel Parks — Tuohy Brothers — アナリスト

素晴らしい。また、家庭用充電器のラインは、何か違いがありますか?

Michael Farkas — 会長兼最高経営責任者(CEO) はい。

家庭用充電器については、主にオンラインのリソースを通じて販売しています。今後もそうしていくつもりです。同時に、他の選択肢、マーケットプレイスの選択肢、Blinkの直販の選択肢も探っています。そして、当社の標準的なマーケティング製品、オンライン広告やさまざまな性質の消費者向け直販広告を通じて、その広告を継続していきます。

しかし、より良いリーチと販売頻度を得るために、いくつかのオプションを模索しているところです。

Noel Parks — Tuohy Brothers — アナリスト

素晴らしい。ありがとうございます。もうひとつ触れておきたいのは、貴社が長期にわたって大きな成功を収めている分野は、確かに国内における助成金の分野だということです。英国の買収で、御社の新会社が助成金や入札に非常に積極的であると聞き、興味を持ちました。

国内での状況について、何かお知恵を拝借できれば幸いです。

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者(CEO

もちろん、発表したとおり順調に推移していますし、今も増え続けています。昨年1月以来、3,000万ドルを達成しました。バイデン政権からの資金の大部分は、7.5%を2つのセクションに分け、50億ドルを連邦政府が、そして250ドルを低所得者や農村部などの充電サービス用に連邦政府が使用することになっています。

州は今、規則を手に入れたところです。まずRFI(情報提供依頼書)を配り始め、次にRFPを第2四半期、つまり第3四半期、第4四半期に配る予定です。今年中に何件か発注され、来年には何件か発注されるでしょう。Blinkでは昨年3,000万ドルを提供した後、RFPと助成金チームの規模を2倍に拡大し、現在も続くさまざまな機会への対応に積極的に取り組んでいます。

実は、ディーゼルゲート事件で発生したフォルクスワーゲン救済基金に関連して、イリノイ州でも数百万ドルの資金が割り当てられました。このように、今、すべてが勢いを増しています。しかし、州、市、連邦政府のいずれにも資金が投入され、私たちはその恩恵に浴することができます。私たちは、その恩恵を受けるためのチームを持っています。

Noel Parks — Tuohy Brothers — アナリスト

素晴らしい。どうもありがとうございました。

運営者

ありがとうございます。続いて、StifelのStephen Gengaroから質問があります。スティーブンさん、回線は生きています。どうぞよろしくお願いします。

スティーブン・ゲンガロ — スティフェル・ファイナンシャル・コーポレーション — アナリスト

フォローアップをありがとうございます。今後1~2年の間に営業費用がどのように変化していくかを考えてみました。売上高が増加するにつれて、営業費用全体がどのように変化していくのか、またその割合がどのように変化していくのかについて、もう少し詳しく教えていただけますか?

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者(CEO

そうですね。そしてもちろん、私たちは国内外での成長のために継続的に投資を行っています。しかし、そのタイムラインはわかりません。しかし、その期限はわからないものです。ですから、私たちはまだリソースの必要性に遭遇していますし、他の分野でもそうです。だから — パーセントとして、ある程度の規模は間違いなく経験することになるでしょう。

営業費用、特に報酬と給与の分野では、間違いなく規模が大きくなると思います。ですから、今後数年間は、この割合が現在から改善されることを期待しています。短期的にはまだ少し上昇しますが、今後24カ月、18カ月、あるいは24カ月で18カ月になると思います。

Stephen Gengaro — Stifel Financial Corp.社 — アナリスト

そうですか。素晴らしい。それは助かります。次に、買収についてですが、EV Blueがいい例だと思いますが、買収とオーガニック成長とをどのように比較検討するのでしょうか?つまり、1ドルあたりの価値と、より迅速な市場浸透を考えているのだと思います。

そのように考えるべきでしょうか?

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者

そうですね。

Stephen Gengaro — Stifel Financial Corp.社 — アナリスト

はい。OKです。OKです。素晴らしい。

いいえ、これで全部です。ありがとうございました。

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者

私たちが買収を行う際、多くの観点から戦略的であるかどうかということは非常に重要なことです。それは、地上にある充電ステーションのポートフォリオだけではありません。その会社が権利を持つ場所だけではありません。また、グローバルに事業を展開する顧客がその地域にいれば、すぐにでも拡張できるインフラがあるということです。

さらに、EB社との取引では、1,300万ドルの頭金を支払ったのに、1,600万ドルのパイプラインがあることは明らかです。さらに、EB社が第三者から購入した機器を、Blink社製のネットワーク機器と交換する予定です。このように、さまざまな角度から検討する必要があります。ブルーコーナーで何をしたかというと、私たちは事業を買い取りました。

この事業を拡大するために、私たちは非常にクリエイティブに取り組み、今では買収前よりもはるかに大きな事業規模になっています。これが、私たちが企業を買収する際の戦略であり、焦点なのです。その会社が持っている自然な成長だけでなく、私たちが何を加えることができるかも重要なのです。

Stephen Gengaro — Stifel Financial Corp.アナリスト

素晴らしい。ありがとうございます。

オペレーター

ありがとうございました。ただ今、ご質問はございません。それでは、最後に経営陣からご挨拶をお願いします。

マイケル・ファーカス — 会長兼最高経営責任者

皆さん、本日はお集まりいただきありがとうございます。私たちは、この四半期に達成した進歩に非常に元気づけられ、EV充電器業界のリーダーとして、これから多くのチャンスがあることに興奮しています。また近いうちに、皆様とお話できることを楽しみにしています。ありがとうございました。

 

以上です。他の翻訳希望があればご連絡いただければ検討いたします。

*誤訳などがあるかもしれませんでの参考程度にしていただき投資は自己判断でお願いします。

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